SEGA LE MANS 24 HOURS / PlayStation2 最終更新日 : 2003 年 02 月 12 日 |
現在までに出現したマシン : 74 台 ( GT : 18 + OPEN PROTOTYPE : 41 + CLOSED PROTOTYPE : 15 ) 2002年のル・マン24時間の開催週にセガより「ル・マン 24 アワーズ」というゲームが発売されました。ル・マン好きとしては、精神状態が正常ではない時期に発売するとは、心憎いばかりの演出ですが、 PlayStation2 を持っていなので、とりあずそれが歯止めになっておりました。まだ理性があるぞ。 NINTENDO GameCube はあるのでこれ用のが出ていたらきっとすぐに店に走っていたでしょうけどね。 メインで登場するのは1997〜2000年のル・マンで活躍した、全70台以上のマシン。ある条件を満たすと隠しマシンとして、80年代の名車の数々も使用可能。 80 年代の名車といえば ... あのグループ C カー達ではないですか。 Porsche 956/962C, Sauber Mercedes C9, Jaguar XJR-9LM, Mazda 787B 優勝車ではなくても TOYOTA **C, NISSAN R**V, WM P** Peugeot, GTX の Porsche 961, ... などなど、個性的なクローズド・ボディの車がわんさか出てくるのではと、どんな車が出てくるのかサーチエンジンで検索 ... |
ゲームの構成
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GT | OPEN PROTOTYPE | CLOSED PROTOTYPE | ||||
TRACK NAME | GOAL TIME | LAP RECORD | GOAL TIME | LAP RECORD | GOAL TIME | LAP RECORD |
LE MANS | 3:34 | 3:50 | 3:34 | 3:30 | 3:34 | 3:30 |
BUGATTI | 1:34 | 1:41 | 1:34 | 1:32 | 1:34 | 1:32 |
BRNO | 1:45 | 1:54 | 1:45 | 1:43 | 1:45 | 1:43 |
DONINGTON NATIONAL | 1:00 | 1:03 | 1:00 | 0:58 | 1:00 | 0:58 |
DONINGTON GRAND PRIX | 1:21 | 1:26 | 1:21 | 0:18 | 1:21 | 0:18 |
CATALUNYA NATINAL | 1:01 | 1:03 | 1:01 | 0:58 | 1:01 | 0:58 |
SUZUKA EAST | 0:40 | 0:43 | 0:40 | 0:40 | 0:40 | 0:40 |
SUZUKA WEST | 1:01 | 1:05 | 1:01 | 1:00 | 1:01 | 1:00 |
SUZUKA GRAND PRIX | 1:47 | 1:53 | 1:47 | 1:45 | 1:47 | 1:45 |
ROAD ATLANTA NATIONAL | 0:46 | 0:49 | 0:46 | 0:44 | 0:46 | 0:44 |
ROAD ATLANTA | 1:09 | 1:15 | 1:09 | 1:06 | 1:09 | 1:06 |
出現した車たち と、言う訳で現在出現している車たちは以下のようになっています。おいおい、 80 年代の名車達は一切出ないじゃない。(;;) どこに隠れているんだよぉ。
などと書いていましたが、ようやく 80 年代の名車が出てきました。
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SEGA LE MANS 24 HOURS | 68th LE MANS 24 June 17-18 2000 | ||||||||
GT | LM GTS/GT | ||||||||
Car No. | Team | Car | QR | PL | LE | TT | DRIVERS | QUALIFY | RESULT |
50 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | ○ | ○ | ||||
51 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | ○ | ○ | ||||
51 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS-RT | ○ | Beretta / Wendlinger / Dupuy | 24/3:56.327 | 7/333 | |||
52 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS-RT | ○ | Archer / Duez / Huisman | 27/3:59.199 | 12/324 | |||
53 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS-RT | ○ | Donohue / Amorim / Beltoise | 28/4:02.837 | 9/328 | |||
53 | TEAM ORECA | CHRYSLER VIPER GTS-R | ○ | ○ | ○ | ||||
54 | PAUL BELMONDO RACING | CHRYSLER VIPER GTS-RT | ○ | Lagniez / Martinolle / Deriche. | 32/4:04.312 | R/07h05 | |||
55 | CHAMBERLAIN ENGUNEERING | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | ○ | ○ | ||||
56 | CHAMBERLAIN ENGUNEERING | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | ○ | ○ | ||||
56 | TEAM GO | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | Brun / Seiler / Glasel | 31/4:04.058 | R/09h06 | |||
57 | CARSPORT HOLLAND | CHRYSLER VIPER GTS R | ○ | Hezemans / Hart / Hugenholtz | 34/4:05.953 | 14/317 | |||
59 | FREISINGER MOTORSPORT | PORSHE 911 GT2 | ○ | Kaufmann / Iketani / Palmberg. | 30/4:03.825 | R/1549 | |||
60 | TEAM AGUSTA RACING | GT2 | ○ | ○ | ○ | ||||
60 | KONRAD MOTORSPORT | PORSHE 911 GT2 | ○ | Gartzen / Slater / Kendall | 35/4:08.706 | 15/317 | |||
63 | CORVETTE RACING | CHEVROLET CORVETTE C5-R | ○ | Fellows / Kneifel / Bell | 25/3:57.933 | 11/326 | |||
64 | ROOCK RACING | GT2 | ○ | ○ | ○ | ||||
64 | CORVETTE RACING | CHEVROLET CORVETTE C5-R | ○ | Pilgrim / Collins / Freon | 26/3:58.615 | 10/327 | |||
65 | ROOCK RACING | GT2 | ○ | ○ | ○ | ||||
OPEN PROTOTYPE | LMP 900/675 | ||||||||
Car No. | Team | Car | QR | PL | LE | TT | DRIVERS | QUALIFY | RESULT |
1 | PANOZ MOTOR SPORTS | PANOZ LMP07 | ○ | ○ | ○ | ||||
1 | TEAM CADILLAC | CADILLAC N LMP | ○ | Lagorce / Leitzinger / Wal. | 11/3:43.598 | 22/291 | |||
2 | TEAM CADILLAC | CADILLAC N LMP | ○ | Angelelli / Taylor / Poele | 16/3:45.655 | 23/287 | |||
3 | TEAM DAMS | CADILLAC N LMP | ○ | Bernard / Collard / Montag. | 9/3:42.616 | 20/300 | |||
4 | TEAM DAMS | CADILLAC N LMP | ○ | Goossens / Tinseau / Kolby | 20/3:47.056 | R/16h35 | |||
5 | MOPAR TEAM ORECA | REYNARD 2KQ-MOPAR | ○ | Dalmas / Minassian / Belloc | 14/3:44.807 | R/17h10 | |||
6 | MOPAR TEAM ORECA | REYNARD 2KQ-MOPAR | ○ | Theys / Hooydonk / Andre | 22/3:52.522 | 21/292 | |||
7 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R8R | ○ | ○ | ○ | ||||
7 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R8 | ○ | Abt / Alboreto / Capello | 3/3:37.086 | 3/365 | |||
8 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R8R | ○ | ○ | ○ | ||||
8 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R8 | ○ | Biela / Kristensen / Pirro | 2/3:36.650 | 1/368 | |||
9 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R8 | ○ | Aiello / Mcnish / Ortelli | 1/3:36.124 | 2/367 | |||
10 | TEAM DEN BLA AVIS | PANOZ LMP-1 | ○ | Nielsen / Thyrring | 15/3:44.964 | 29/205 | |||
11 | PANOZ MOTORSPORTS | APNOZ LMP SPYDER | ○ | ○ | ○ | ||||
11 | PANOZ MOTORSPORTS | PANOZ LMP-1 | ○ | D.Brabham / Magnussen / Andret. | 4/3:39.156 | 16/315 | |||
12 | PANOZ MOTORSPORTS | APNOZ LMP SPYDER | ○ | ○ | ○ | ||||
12 | PANOZ MOTORSPORTS | PANOZ LMP-1 | ○ | O'connell / Katoh / Raphan. | 8/3:41.359 | 5/342 | |||
13 | COURAGE COMPETITION | COURAGE C52 | ○ | ○ | ○ | 1999 Caffi / Montermini / Schiattarella | */* | 6/342 | |
14 | JOEST RACING | LMP | ○ | ○ | ○ | ||||
15 | BMW MOTORSPORT | BMW V12 LMP | ○ | ○ | ○ | ||||
15 | THOMAS BSCHER PROMOTION | BMW V12 LM | ○ | Bscher / Gounon /G.Lees | 21/3:47.493 | R/08h06 | |||
16 | PESCAROLO SPORT | COURAGE C52-PEUGEOT | ○ | Bourdais / Clerico / Grou. | 15/3:51.704 | 4/344 | |||
16 | PILOT RACING | LMP | ○ | ○ | ○ | ||||
17 | BMW MOTORSPORT | BMW V12 LMR | ○ | ○ | ○ | ||||
17 | SMG | COURAGE C60-JUDD | ○ | Gache / Formato / Cottaz | 7/3:40.762 | R/13h09 | |||
20 | KONRAD MOTORSPORT | LOLA B2K10-FORD | ○ | Lammers / Kox / Coronel | 10/3:43.188 | R/21h00 | |||
21 | TEAM RAFANELLI | LOLA B2K10-JUDD | ○ | Schiattar. / Radigu. / Nas. | 5/3:39.651 | R/04h27 | |||
22 | NISSAN MOTORSPORTS | NISSAN R391 | ○ | ○ | ○ | ||||
22 | TV ASAHI TEAM DRAGON | PANOZ LMP-1 | ○ | Tsutiya / Iida /Kondou | 13/3:44.627 | 8/330 | |||
23 | TV ASAHI TEAM DRAGON | PANOZ LMP-1 | ○ | Kageyama / Kageyama / Suzuki | 12/3:44.599 | 6/340 | |||
24 | JOHANSSON MATTHEWS RACING | RAYNARD 2KQ-JUDD | ○ | Johansson / Matthews / Smith | 6/3:40.124 | R/01h45 | |||
25 | LA FILIERE ELF | COURAGE C36 | ○ | ○ | ○ | ||||
27 | KREMER RACING | LMP | ○ | ○ | ○ | ||||
29 | JMB COMPETITION | LMP | ○ | ○ | ○ | ||||
30 | BONNET DIPIER | DEBORA LMP2000-BMW | ○ | Lemarie / Goudy / Yvon | 36/4:08.935 | R/18h18 | |||
31 | RILEY & SCOTT EUROPE | RILEY & SCOTT MK III S2 | ○ | ○ | ○ | ||||
32 | MULTIMATIC MOTORSPORTS | LOLA B2K40-NISSAN | ○ | Maxwell / Graham / Wilkins | 29/4:03.184 | 26/274 | |||
33 | ROC | REYNARD 2KQ-VOLKSWAGEN | ○ | Deletraz / Kelleners / Terrien | 19/3:46.319 | R/20h07 | |||
34 | ROC | REYNARD 2KQ-VOLKSWAGEN | ○ | Boullion / J.Gene / Policand | 18/3:46.202 | R/22h14 | |||
35 | WELTER RACHEL | WR LMP-PEUGEOT | ○ | Daoudi / Pompidou / Bouvet | 23/3:52.645 | R/10h10 | |||
36 | WELTER RACHEL | WR LMP-PEUGEOT | ○ | Boulay / Balandras / Terada | 33/4:04.777 | 27/266 | |||
CLOSED PROTOTYPE | |||||||||
Car No. | Team | Car | QR | PL | LE | TT | GT1/GTP/C1 | QUALIFY | RESULT |
1 | PEUGEOT TALBOT SPORT | PEUGEOT 905 | ○ | ○ | ○ | 1992 Warwick / Dalmas / Blundell | */* | 1/352 | |
2 | JAGUAR | JAGUAR XJR9 LM | ○ | ○ | ○ | 1988 Lammers / Dumfries / Wallace | */* | 1/394 | |
6 | LANCIA | LANCIA LC2 | ○ | ○ | ○ | 1984 Martini / Lapeyre / Gabbiani | */* | R/10H 117 | |
10 | AUDI SPORT UK | R8C | ○ | ○ | ○ | 1999 Wallace / Weaver / McCarthy | 25/3:46.800 | R/(198) | |
30 | NISSAN MOTORSPORTS | NISSAN R390 | ○ | ○ | ○ | 1998 Nielsen / Lagorce / Krumm | (8)/3:40.649 | 5/342 | |
32 | NISSAN MOTORSPORTS | NISSAN R390 | ○ | ○ | ○ | 1998 Hoshino / Suzuki / Kageyama | (11)/3:42.397 | 3/347 | |
33 | NISSAN MOTORSPORTS | NISSAN R390 | ○ | ○ | ○ | 1998 Kurosawa / Kageyama / Motoyama | (13)/3:45.293 | 10/320 | |
35 | MERCEDES | MERCEDES CLK-LM | ○ | ○ | ○ | 1998 Schneider / Webber / Ludwig | 1/3:35.544 | R/2h | |
40 | GTC COMPETITION | LMGTP | ○ | ○ | ○ | ||||
41 | GTC COMPETITION | LMGTP | ○ | ○ | ○ | ||||
44 | PANOZ MOTORSPORTS | PANOZ ESPERANTE GTR | ○ | ○ | ○ | 1998 Bernard / Tinseau / O'Connell | (12)/3:44.602 | R/14h30 | |
45 | PANOZ MOTORSPORTS | PANOZ ESPERANTE GTR | ○ | ○ | ○ | 1998 Brabham / Wallace / Davies | (9)/3:40.730 | 7/335 | |
61 | SAUBER | SAUBER C9 | ○ | ○ | ○ | 1989 Baldi / Acheson / Brancatelli | -/- | 2/384 | |
71 | MARCOS | MANTARA LM600 | ○ | ○ | ○ | 1997 Chappel / Migault / Mouroir | DNQ/4:22.904 | -/- | |
72 | LARBRE COMPETITION | GT2 | ○ | ○ | ○ | -/- | -/- |
左側が SEGA LE MAN 24 HOURS のデータ。右側が実際の第 68 回 LE MANS 24 のデータ。 |
その他 ゲーム中の LOADING 時間ってこんなにかかるものなの ? PlayStation2 の作りの性なのか、 SEGA LE MANS 24 HOURS の作りの性なのか、判別はできませんが、ちょっと待つのが辛い時間がかかります。 PlayStation2 のゲームってこれしか持っていないので、他のソフトと比較できないんです。(^^; PETIT LE MANS と LE MANS 2000 では、当然夜間にコースを走るわけですが、「雨の夜」ってシチュエーションになると、コースがまったく見えません。これはうちのモニタの性でしょうか。なにせ ROAD ATLANTA で、ピットへの誘導路が全く見えないんだもん。壁にぶつけて走っても見えないほど。ライトが点いていないのか思ってしまうほどです。これは LE MANS でも同様。みなさんは、こんなんでゲームしているのかなぁ。 縁石に乗り上げて走るとタイムが落ちる ( スピードが落ちる ) ようです。 PROTOTYPE CAR って、そういうもんなのかな ? コンピュータが制御している他の車と並走になると、なぜぶつけてくるのだろう。それとコーナーのブレーキングで明らかにインを取っても、ドシン !! とぶつけられることが多いです。ゲームってそんなもん ? このページを読んで何かご意見がある方、教えてくれる奇特な方は、しみずかつあきまで、ご連絡ください。(^^; |
作成: 2002 年 09 月 26 日〜 Copyright (C) 2002 Katsuaki Shimizu <katsuaki-s @_nifty.com> All rights reserved. |